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    ‘pour l’éternité
C’est en 2004, en pleine renaissance, que la marque Bugatti révolutionne le monde de la performance automobile et du luxe avec une hypersportive développant 1 001 HP : la Veyron. La première routière de plus de 1 000 HP laisse ensuite place en 2016 à une autre merveille d’ingénierie, si ambitieuse qu’elle remet en question toutes les attentes en matière de performance : la Chiron, la première hypersportive au monde à développer 1500 HP. Leur point commun ? Le moteur automobile le plus abouti qui existe : un W16 de 8,0 litres à quadruple turbo. Aujourd’hui, 20 ans après avoir initié le segment des hypersportives, Bugatti redéfinit totalement le concept avec une motorisation et une plateforme revisitées de fond en comble. Bienvenue à la Bugatti Tourbillon.

Cette hypersportive Bugatti nouvelle génération est propulsée par un tout nouveau moteur V16 atmosphérique de 8,3 litres – conçu en collaboration avec Cosworth – associé à deux moteurs électriques sur l’essieu avant et un moteur électrique sur l’essieu arrière.

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  • Une nouvelle ère - episode 01

    Concept & vision

    Dans une nouvelle série documentaire, Bugatti invite le monde entier à découvrir les coulisses de sa nouvelle ère, avec à sa tête un leader visionnaire, Mate Rimac.

  • Découvrez la Tourbillon

    Une expérience incomparable signée Bugatti

    Plongez dans une expérience viscérale et époustouflante qui résonnera « Pour l’éternité.

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Caractéristiques techniques

PERFORMANCES
Puissance maximale 1800 hp
Vitesse maximale 380 km/h (236 mph) limité - 445 km/h (276 mph) avec la Speed Key
Mass (DIN) < 1995 kg
Autonomie tout-électrique (WLTP) > 60 km
MOTEUR À COMBUSTION
Type de moteur V16 atmosphérique
Architecture/Disposition V incliné à 90°/ 8.3 l
Puissance maximale 1000 hp
Couple maximal 900 Nm
Régime moteur maximal 9000 tr/min
ACCÉLÉRATION
0 – 100 km/h (62 mph) 2.0 s
0 – 200 km/h (124 mph) < 5.0 s
0 – 300 km/h (186 mph) < 10.0 s
0 – 400 km/h (248 mph) < 25.0 s
DIMENSIONS
Longueur 4671 mm
Largeur (avec rétroviseurs) 2051 mm (2165 mm)
Hauteur 1189 mm
Empattement 2740 mm
BOÎTE DE VITESSES
Boîte de vitesses 8 rapports à double embrayage
Répartition de la force motrice Différentiel électronique à glissement limité jusqu'à 2 500 Nm
E-Synchro Plus grande flexibilité dans les combinaisons possibles de rapports de vitesse
Refroidissement Refroidissement direct par huile haute performance
BATTERIE
Architecture 800 V
Puissance maximale 600+ kW en pic
Énergie 24,8 kWh brut
Refroidissement Refroidissement direct par huile haute performance
ESSIEU AVANT
Moteur Bi-moteur 2x 250 kW
Couple maximum 3000 Nm aux roues
Régime moteur maximal 24000 tr/min PSM eMotor
Onduleur Onduleur SiC Mosfets
Système de conduite Vecteur de couple intégral
EMOTEUR P2.5 ARRIÈRE
Moteur 250 kW
Couple maximal 240 Nm
Régime moteur maximal 24000 tr/min PSM eMotor
Onduleur Onduleur SiC Mosfets

Consommation de carburant et émissions

    BUGATTI Tourbillon : Ce modèle n'est actuellement pas soumis à la directive 1999/94/CE, l'homologation n'ayant pas encore été accordée. (zip)

Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminés suivant la méthode de mesure légale obligatoire. De plus amples informations sur les chiffres officiels de la consommation de carburant et les émissions spécifiques de CO2 officielles des voitures de tourisme neuves figurent dans le « Guide sur l'économie de carburant, les émissions de CO2 et la consommation d'énergie des nouveaux modèles de voiture de tourisme » qui est disponible gratuitement chez tous les distributeurs et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Allemagne et sur www.dat.de.

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